Стеллажи для колес и шин

Стеллажи для хранения колес и шин позволяют компактно расположить эти габаритные изделия на небольшой площади. Размер стеллажей подбирается индивидуально.

Расчет размера стеллажей оптимально под Ваше помещение

Персональные скидки

Сборка и установка

Стеллаж для шин СГР

750 кг на полку, 3500 кг на стеллаж
Настил металлический или без настила
Стойки оцинкованные
Балки на зацепах

от 7 674 ₽

Стеллаж для шин SGR окрашенный 2500кг

500 кг на полку, 2500 кг на стеллаж
Без настила
Покрытие оцинкованное
Балки на зацепах

от 7 876 ₽

Стеллаж металлический для колес и шин Титан МС-Т 2200кг

300 кг на ярус, 2200 кг на стеллаж
Фанерный настил
Порошковая краска
Балки на зацепах

от 6 172 ₽

Стеллаж для шин СГРФ

300 кг на полку, 2400 кг на стеллаж
Ярус для шин
Стойки оцинкованные
Балки на зацепах

от 7 304 ₽

Стеллаж для шин Профи-Т

300 кг на ярус, 1750 кг на стеллаж
Без настила
Балки на зацепах

от 6 932 ₽

Стеллаж для шин ТСУ Универсал 1800кг

300 кг на полку, 1800 кг на стеллаж
Порошковая краска
Ярусы на зацепах

от 13 353 ₽

Стеллаж для шин МКФ

300 кг на полку, 2100 кг на стеллаж
Настил фанерный или без настила
Порошковая краска
Балки на зацепах

от 8 126 ₽

Стеллаж для шин MS Pro

500 кг на полку, 3000 кг на стеллаж
Стойки оцинкованные
Балки на зацепах

от 8 688 ₽

Стеллаж для шин СГ Ультра

500 кг на полку, 2500 кг на стеллаж
Без настила
Покрытие оцинкованное
Балки на зацепах

от 9 818 ₽

Стеллаж для шин ЛФ

220 кг на полку, 1000 кг на стеллаж
Настил фанерный или без настила
Стойки оцинкованные
Балки на зацепах

от 3 616 ₽

Стеллаж MS Pro 1200/1353x606 стационарный для хранения 8 шин

170 кг на полку, 340 кг на стеллаж
Стойки оцинкованные
Балки на зацепах

10 180 ₽

Стеллаж MS Pro 1350/781x606 передвижной для хранения 4 шин

85 кг на полку, 170 кг на стеллаж
Стойки оцинкованные
Балки на зацепах
4 колеса со стопором

13 000 ₽

Стеллаж для шин Optimus Hook

220 кг на полку, 1000 кг на стеллаж
Настил фанерный или без настила
Стойки оцинкованные
Балки на зацепах

от 3 616 ₽

Показано 13 из 13

Документы на продукцию

Cхема сборки Optimus Hook

Паспорт, схема сборки стеллажа Optimus Hook

Декларация о соответствии продукция IRONMEBEL и HONEYKOMB

Паспорт, схема сборки стеллажи ЛФ

Паспорт, схема сборки стелажи СГРФ

Сертификат СГР, ДМ, СГРФ, ЛФ, паллетные.

Декларация о соответствии СГР, ДМ, СГРФ, ЛФ, паллетные.

Паспорт стеллажа СГР

Декларация о соответствии Техническому регламенту Таможенного союза MS Pro.

Инструкция по установке стяжки балок на ярус MS Pro Z с настилом ДСП

Руководство по эксплуатации MS Pro

Схема установки стяжки балок на стеллаж MS Pro

Паспорт. Стеллаж среднегрузовой серии MS Pro

Руководство по эксплуатации MS Pro для хранения шин передвижные

Руководство по эксплуатации MS Pro для хранения шин стационарные

Сертификат соответствия стеллажи MS Pro, MS U, SB, SBL.

Сертификат соответствия стеллажи MS, ES

Техническое задание стеллаж Титан МС - Т

Показано 5 из 10

Ответы на популярные вопросы

Стеллажи для хранения автомобильных колес и шин принципиально отличаются от обычных полочных систем: они не имеют сплошного настила. Покрышки укладываются вертикально, опираясь на две параллельные продольные балки (траверсы), что предотвращает их деформацию, замятие и точечный износ протектора.
В зависимости от назначения и масштаба зоны хранения (от частного гаража до крупного логистического центра или автосервиса) металлические стеллажи СТЕЛТЕХ подразделяются на три основных типа:

1. Стационарные полочные (ярусные) стеллажи
Самый популярный тип конструкций для частных гаражей, небольших автосервисов и магазинов запчастей.

Особенности: Представляют собой сборно-разборные рамы с возможностью регулировки балок по высоте под разный радиус резины (от R13 до R21).
Серии СТЕЛТЕХ: К ним относятся популярные линейки на зацепах вроде ПРОФИ-Т, МКФ, СГ Ультра или SGR. Суммарная нагрузка на секцию у таких систем составляет от 1400 до 2500 кг. Часто их комбинируют: нижние ярусы собирают без настила (для колес), а верхние закрывают ДСП или металлом для хранения инструментов.

2. Мобильные (передвижные) стеллажи на колесах
Компактные маневренные стойки, незаменимые в условиях ограниченного пространства СТО, шиномонтажных мастерских и автосалонов.

Особенности: Основание стоек оснащено поворотными колесами со стопорами (тормозами). Позволяют легко перемещать тяжелый комплект резины в сборе по ремзоне от подъемника до зоны балансировки.
Серии СТЕЛТЕХ: Мобильные модификации серий MS Pro или специализированные передвижные тележки для шин. За счет колесных опор их грузоподъемность ниже стационарных, но ее достаточно для нескольких комплектов тяжелых колес в сборе.

3. Настенные системы хранения (Кронштейны и полки)
Бюджетное решение для хранения сезонной резины одного семейного автомобиля.

Особенности: Металлическая рама крепится анкерами непосредственно к бетонной или кирпичной стене гаража на любой удобной высоте. Это полностью освобождает полезную площадь пола. Вмещают строго один комплект (4–5 шин).

Выбор типа стеллажа напрямую зависит от объема хранящихся колес и интенсивности работы с ними. Опираясь на ассортимент и технические линейки СТЕЛТЕХ, для каждой задачи лучше выбрать свое оптимальное решение.

1. Для частного гаража
Здесь хранится всего 1–2 сезонных комплекта личного автомобиля. Главные критерии — компактность, экономия места и доступная цена.

Что выбрать: Компактные полочные стеллажи без настила (длиной до 1–1.2 метра).
Рекомендуемые серии СТЕЛТЕХ:
- СГР или ПРОФИ-Т (высотой 2000 мм, шириной 1310 и 1240 мм). Это отличные сборно-разборные конструкции на зацепах, где нижние 1-2 яруса выделяются под вертикальное хранение шин, а верхние закрываются настилом для инструментов, канистр и автохимии.
- Совет по подбору глубины: Для колес R13–R14 выбирайте глубину яруса 400 мм, для R15–R17 — 500 мм, а для тяжелых кроссоверных шин R18–R19 — 600 мм.

2. Для автосервиса и шиномонтажа
В ремзоне колеса находятся в постоянном движении: их снимают с машин, моют, несут на балансировку. Важны мобильность, скорость доступа и износостойкость.

Что выбрать: Мобильные передвижные стеллажи (стойки) на колесиках или среднегрузовые стационарные секции.
Рекомендуемые серии СТЕЛТЕХ:
- СГ Ультра, СГР или SGR (окрашенный) на зацепах с грузоподъемностью до 2500 кг на секцию. Они легко переносят жесткую эксплуатацию, а зацепная система позволяет за пару минут переставить балки выше или ниже, если приехала машина с огромными грязевыми колесами.
- Для оперативной работы внутри цеха выбирайте мобильные тележки для шин СТЕЛТЕХ на поворотных полиуретановых колесах со стопорами. Мастер сможет подкатить весь комплект зимних колес в сборе прямо к подъемнику.

3. Для склада хранения («Шинного отеля»)
На коммерческих складах или оптовых базах покрышки хранятся сотнями и тысячами штук. Здесь критически важны максимальное использование высоты здания и огромная грузоподъемность.

Что выбрать: Тяжелые индустриальные многоярусные системы фронтального или мезонинного типа.
Рекомендуемые серии СТЕЛТЕХ:
- Усиленные рамы СГР или полноценные паллетные стеллажи СТЕЛТЕХ. Высота стоек может достигать 4–6 метров и более, а мощные металлические балки (длиной до 2.7–3.3 метра) позволяют выстраивать длинные многоярусные аллеи.
- Шины на таких складах укладываются в секции плотными вертикальными рядами, а верхние ярусы обслуживаются высотными штабелерами или погрузчиками.

Да, на металлических стеллажах СТЕЛТЕХ можно хранить оба варианта, но способ их раскладки должен быть принципиально разным. Неправильное положение колеса под нагрузкой может привести к деформации резины или повреждению диска.

1. Как хранить шины БЕЗ ДИСКОВ (пустые покрышки)

Правильное положение: Только вертикально в ряд.
Как это реализуется на стеллаже: Покрышки ставятся на ребро на две параллельные продольные балки (траверсы) СТЕЛТЕХ. Сплошной настил (металл, ДСП или фанера) на эти ярусы не устанавливается.
Важное правило: Чтобы пустая резина не деформировалась под собственным весом, шины нужно проворачивать на 90 градусов примерно раз в месяц, меняя точку опоры. В противном случае на протекторе появится «вмятина», которая вызовет биение и ухудшит балансировку при езде.
Чего делать нельзя: Пустые шины категорически нельзя складывать стопкой друг на друга или подвешивать на крюки — нижние покрышки в стопке быстро сомнутся и потеряют геометрию.

2. Как хранить шины С ДИСКАМИ (колеса в сборе)

Правильное положение: Только горизонтально (стопкой) или в подвешенном состоянии.
Как это реализуется на стеллаже: На балки СТЕЛТЕХ обязательно укладывается плотный настил (из ДСП, фанеры или листового металла). На этот настил колеса плашмя складываются в стопку «колодцем» (максимум по 4 штуки в одну стопку).
Важное правило: Давление в колесах при таком хранении нужно снизить примерно до 1–1,5 атмосфер. Внутри стопки тяжесть диска распределяется на жесткий борт колеса, поэтому резина не заминается, и переворачивать их в течение сезона не нужно.
Чего делать нельзя: Колеса в сборе нельзя ставить вертикально на балки. Тяжелый металлический диск под действием силы тяжести будет постоянно давить изнутри на одну и ту же точку протектора, что гарантированно приведет к скрытой деформации корда и порче резины.

Идеальное компромиссное решение от СТЕЛТЕХ
Если у вас есть и пустая резина, и комплекты в сборе, соберите комбинированный стеллаж на зацепах (серии СГР или ПРОФИ-Т):

Нижний ярус (без настила): установите балки под вертикальное хранение пустых шин.
Верхний ярус (с настилом из листового металла/ДСП/фанеры): выделите под горизонтальные стопки колес в сборе или под хранение тяжелых инструментов.

Да, в ассортименте компании СТЕЛТЕХ представлены стеллажи, которые подходят как для вертикального, так и для горизонтального хранения шин.
Более того, за счет модульной конструкции на зацепах вы можете собрать универсальный комбинированный стеллаж, совместив оба типа хранения в одной секции.

Как реализуются оба типа хранения на стеллажах СТЕЛТЕХ:

1. Вертикальное хранение (для шин БЕЗ дисков)
Для этого используются стандартные металлические рамы и продольные балки СТЕЛТЕХ (серии ПРОФИ-Т, СГР, SGR или СГ Ультра).

Конструкция: Настил на такие ярусы не укладывается. Покрышки ставятся на ребро и опираются на две параллельные металлические балки.
Плюс: Колеса жестко зафиксированы в ряду, не катаются и занимают минимум места по ширине.

2. Горизонтальное хранение стопкой (для колес В СБОРЕ с дисками)
Чтобы сложить колеса плашмя друг на друга (стопкой до 4 штук), стеллаж комплектуется сплошными полками.

Конструкция: На стальной каркас балок СТЕЛТЕХ укладывается прочный настил. Вы можете выбрать металлические полки, фанеру или ДСП.
Плюс: Тяжелые колеса в сборе лежат на ровной жесткой поверхности, что полностью исключает деформацию резины под весом металлического диска.

Самое удобное решение: Комбинированный стеллаж СТЕЛТЕХ
Если у вас есть разные комплекты колес, инженеры компании СТЕЛТЕХ укомплектуют для вас одну секцию под обе задачи:

Нижний ярус: оставляется пустым (только металлические балки) — сюда вы ставите вертикально шины без дисков.
Верхний ярус: комплектуется настилом из ДСП, фанеры или металла — сюда вы складываете стопкой колеса в сборе, а оставшееся место используете под канистры, аккумуляторы или инструменты.

Благодаря зацепному соединению серий ПРОФИ-Т или SGR вы сможете в любой момент переставить балки по высоте с шагом в несколько сантиметров, если купите колеса большего радиуса.

Да, в ассортименте СТЕЛТЕХ есть усиленные серии металлических стеллажей, которые конструктивно и технически идеально подходят для хранения тяжелых внедорожных грязевых колес большого диаметра (АТ/МТ резины типов 31", 33", 35" и более).
Самыми оптимальными стеллажами для таких высоких нагрузок являются серии СГР и SGR. Они обладают повышенной жесткостью и созданы специально для размещения крупногабаритных и массивных автомобильных узлов.
При подборе модификации под крупные колеса (размеров R18–R22, профилей от 265 до 315 мм) используются три ключевых параметра:

1. Увеличенная глубина до 600-655 мм
Большие внедорожные шины имеют значительную ширину профиля. Стандартные легковые стеллажи глубиной 400–450 мм для них слишком узкие — колесо будет сильно выступать вперед и раскачиваться.

В оптимальных по нагрузкам линейках СГР и SGR от СТЕЛТЕХ выбирается специальный габарит глубины — 500, 600 или 655 мм. При такой глубине массивное колесо надежно ложится на продольные балки с правильным углом наклона.

2. Усиленный металл и огромная грузоподъемность
Одно колесо внедорожника в сборе с диском весит около 35–45 кг (а экстремальные грязевые шины — еще больше). Комплект из 4–5 таких колес создаст нагрузку на ярус свыше 200 кг.

Для таких задач СТЕЛТЕХ поставляет усиленные серии

СГР / SGR: Эти серии являются лидерами по соотношению цены и прочности. Конструкция рам и мощных балок позволяет выдерживать до 500 кг на один ярус и до 2500–3000 кг на всю секцию. Балки не прогнутся под колоссальным весом внедорожной резины.
Профи-Т: Альтернативный вариант со стойками из стали 2,5 мм и нагрузкой на ярус до 450 кг.

3. Свободная регулировка высоты ярусов
Полноразмерные колеса внедорожников имеют диаметр (высоту) от 80 до 90 см. На обычном стеллаже они просто не влезут между полками.

Стеллажи СГР и SGR собираются на надежных зацепах, а вертикальные стойки имеют перфорацию по всей длине с шагом в несколько сантиметров. Вы сможете самостоятельно выставить расстояние между ярусами балок (например, задать высоту 95–100 см), чтобы большие колеса свободно заходили в секцию.

Вместимость одной секции стеллажа СТЕЛТЕХ для колес и шин составляет от 12 до 24 штук. Точное количество зависит от длины балок (ширины секции), количества ярусов в стеллаже и ширины профиля ваших шин.
Формула расчета вместимости секции выглядит так:
Количество ярусов × Вместимость одного яруса

Шаг 1. Вместимость одного яруса (в зависимости от балок)
Ширина колес варьируется от узких легковых (175–195 мм) до широких внедорожных (265–315 мм). В линейках СГР и SGR от СТЕЛТЕХ чаще всего используются балки стандартной длины:

Длина балки 900 мм: вмещает 4–5 легковых колес или 3 крупных внедорожных.
Длина балки 1200 мм: вмещает ровно 6 узких легковых шин, 5 стандартных (шириной до 235 мм) или 4 внедорожных.
Длина балки 1500 мм: вмещает 7–8 легковых колес или 5–6 широких внедорожных.
Длина балки 1800 мм: вмещает 9 легковых шин или 6–7 внедорожных.

Шаг 2. Общая вместимость всей секции
Стандартные рамы СТЕЛТЕХ серий СГР / SGR имеют высоту 2000 или 2500 мм, что позволяет комфортно разместить от 3 до 4 ярусов хранения:

При 3 ярусах хранения:
- На балках 1200 мм поместится 12–15 колес (3 полки × 4–5 колес).
- На балках 1800 мм поместится 18–27 колес (3 полки × 6–9 колес).
При 4 ярусах хранения:
- На балках 1200 мм поместится 16–20 колес (4 полки × 4–5 колес).
- На балках 1800 мм поместится 24–36 колес (4 полки × 6–9 колес).

Да, регулируемые системы СТЕЛТЕХ подходят под любой конкретный диаметр колес (от R13 до R22 и более). Однако сами металлические полки или балки не подбираются строго под конкретный радиус — адаптация стеллажа под нужный размер дисков и шин происходит за счет регулировки его геометрии.
При покупке стеллажа СТЕЛТЕХ серий СГР или SGR под определенный диаметр колес настраиваются два ключевых параметра:

1. Глубина стеллажа (для правильной фиксации колеса)
Колеса разного диаметра имеют разную ширину профиля и наружный диаметр. Они должны ложиться на две параллельные балки так, чтобы надежно удерживаться и не проваливаться.

Для легковых колес (R13 – R16): Оптимальна глубина секции 400–500 мм. Колесо садится на балки ровно и не раскачивается.
Для кроссоверов и внедорожников (R17 – R22): Выбирается глубина 600 или 655 мм. Большой внешний диаметр и широкая резина требуют большего расстояния между несущими стойками для безопасной фиксации.

2. Высота между ярусами (под наружный диаметр шины)
Обозначение «R15» или «R18» — это посадочный диаметр диска. Для стеллажа важен полный наружный диаметр колеса вместе с резиной:

Стандартное колесо R15 (например, 195/65) имеет общую высоту около 63–65 см.
Колесо внедорожника R18 или R22 может иметь высоту от 75 до 90 см.

Вертикальные стойки СТЕЛТЕХ серий СГР и SGR имеют перфорацию (технологические отверстия) по всей длине с шагом в несколько сантиметров. Благодаря зацепному соединению балок вы можете выставить высоту каждого яруса индивидуально под ваши колеса:

Для R15 достаточно оставить зазор между ярусами около 70–75 см.
Для больших колес R18 – R22 шаг балок увеличивают до 85–100 см, чтобы колеса свободно заходили в секцию и сверху оставалось место для свободного хвата рукой.

Да, в ассортименте СТЕЛТЕХ представлены компактные модели, разработанные специально для небольших помещений (маленьких гаражей, балконов, бытовок, кладовок или коридоров).

Компактные напольные стеллажи СГР / SGR

Минимальная ширина (длина балок): Всего 900 или 1000 мм. На таком ярусе помещается ровно один комплект из 4 легковых колес. Стеллаж не займет много места вдоль стены.
Минимальная глубина: Под легковые колеса (до R16) можно выбрать глубину рамы всего 400 мм. Конструкция будет практически плоской и не загромоздит проход.
Высота: Вы можете выбрать невысокую секцию 1500 или 1800 мм на 2–3 яруса, которая встанет под любое низкое перекрытие или навесную полку.

Полезный лайфхак для тесных пространств
Для небольших помещений лучше выбрать комбинированную комплектацию SGR с регулируемыми зацепами:

На нижнем ярусе (без настила) вертикально стоят 4 сезонных колеса.
На верхний ярус укладывается компактная полка из ДСП или металла, куда убираются инструменты, незамерзайка и мелочи. Таким образом, один компактный стеллаж СТЕЛТЕХ заменяет собой и зону хранения шин, и хозблок.

Стеллажи серий СГР или SGR для шин выдерживают до 500 кг на ярус и до 3500 кг на секцию, однако при хранении колес без настила (точечная нагрузка) максимальная нагрузка на ярус снижается до 50% от паспортной, составляя около 250 кг. Это обеспечивает безопасное хранение до 5 тяжелых колес в сборе на уровне.

Для высоких модификаций стеллажей (высотой от 2,5 до 4 метров и более) устойчивость конструкции обеспечивается за счет её геометрии, прочности используемого металла и жестких замковых соединений. Однако при работе с тяжелыми колесами дополнительное крепление к полу является строго обязательным по техническому регламенту СТЕЛТЕХ и требованиям ГОСТ.
Ниже подробно описано, за счет чего достигается устойчивость и как правильно фиксировать высокие модели.

За счет чего обеспечивается устойчивость высоких стеллажей, например СГР или SGR?

Жесткая рама с диагональными связями. Вертикальные стальные стойки связываются между собой горизонтальными и диагональными металлическими металлическими связями (раскосами). Это превращает боковину стеллажа в жесткую ферму, которая не гнется и удерживает вертикаль даже при полной загрузке.
Зацепное соединение с фиксаторами. Продольные балки, на которые ложатся колеса, крепятся к рамам с помощью мощных зацепов. Под весом шин соединение заклинивает само себя, исключая люфты. Каждый зацеп дополнительно фиксируется металлическим штифтом, чтобы балку невозможно было случайно выбить или сдвинуть при установке тяжелого колеса.
Широкие металлические подпятники. В основание каждой стойки устанавливается стальная опорная пластина (подпятник). Она увеличивает площадь опоры на бетон и равномерно распределяет вес стеллажа по поверхности пола.

Нужно ли крепить к стене или полу?

Крепление к полу (Анкерование) — ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Поскольку колеса и шины — это динамический груз (их заталкивают на верхние ярусы и снимают оттуда с усилием), высокие стеллажи необходимо жестко крепить к полу анкерами. В подпятниках стоек для этого заранее предусмотрены технологические отверстия. Каждая рама фиксируется к бетону специальными клиновыми анкерами. Без этого высокая конструкция при съеме тяжелого колеса с верхнего яруса может опрокинуться.
Крепление к стене — РЕКОМЕНДУЕТСЯ (как дополнительное).
Если стеллаж ставится в один длинный ряд вдоль стены, его можно дополнительно зафиксировать к ней с помощью выносных кронштейнов. Это полностью исключит любые микровибрации и раскачивание конструкции. При установке спаренных рядов (когда два стеллажа стоят «спина к спине») их связывают между собой специальными стальными соединителями спаренных рядов.

Стеллажи СТЕЛТЕХ изготавливаются из высококачественной конструкционной стали и могут комбинироваться с древесными материалами.
Защита металла от коррозии и механических повреждений обеспечивается двумя основными типами покрытий.

1. Серии: SGR и СГР (Максимальная прочность)
Серии СГР и SGR разработаны для тяжелых грузов, автокомпонентов и внедорожных шин. Их элементы производятся из толстолистового стального профиля и имеют следующие покрытия:

Порошково-полимерное покрытие, серия SGR:
- Технология: Металл покрывается сухой полимерной краской, которая запекается в промышленной печи при температуре около 200 °C.
- Преимущества: Покрытие имеет высокую адгезию к металлу. Оно химически нейтрально, устойчиво к сколам при постоянных ударах металлических дисков, не царапается и не выгорает на солнце. Стандартный цвет рам — синий, балок — оранжевый или серый.
Оцинкованное покрытие, серия СГР:
- Технология: На сталь наносится защитный слой цинка методом горячего или гальванического цинкования.
- Преимущества: Такая сталь не ржавеет даже при прямом и длительном контакте с водой. Стеллажи СГР в оцинкованном исполнении — идеальный выбор для влажных неотапливаемых складов, уличных зон хранения, автомоек или шиномонтажных мастерских, куда колеса приносят мокрыми и в реагентах.

2. Сравнение с другими сериями СТЕЛТЕХ (Примеры)
Для понимания разницы в материалах и покрытиях рассмотрим другие популярные линейки бренда:

Серия ПРОФИ-Т (Архивно-складские):
- Материал каркаса: Конструкционная сталь, но стойки имеют более сложный профиль толщиной до 2,5 мм.
- Покрытие: Исключительно порошковая краска.
- Материал ярусов: Если стеллаж используется не под шины, а под обычные грузы, балки комплектуются настилом из фанеры или плотного ДСП. Древесный настил укладывается внутрь стального контура, что удешевляет конструкцию без потери прочности.
Серия МКФ (Среднегрузовые):
- Материал каркаса: Стальной угловой профиль на зацепах.
- Покрытие: Износостойкая порошковая краска.
- Материал ярусов: Штатно комплектуются настилом из фанеры толщиной 10 мм. Это практичный бюджетный вариант для гаража или кладовой, однако фанера боится сильной влажности, поэтому такие стеллажи подходят только для сухих отапливаемых помещений.

Резюме по материалам ярусов:

Оцинкованные металлические полки — не боятся сырости, ГСМ и химии.
Окрашенные металлические полки — эстетичные, долговечные, пожаробезопасные.
ДСП / Фанера — укладываются на балки, подходят для сухих зон и существенно снижают итоговую стоимость стеллажа.

Да, материалы и покрытия стеллажей СТЕЛТЕХ полностью устойчивы к коррозии, влаге и перепадам температур, однако степень этой защиты напрямую зависит от выбранной серии и типа покрытия.

Оцинкованная серия, например СГР: Абсолютная устойчивость. Слой цинка защищает сталь от ржавчины даже при постоянном контакте с водой, солями и дорожными реагентами. Металл не боится глубоких царапин от шипов. Стеллажи не реагируют на резкие перепады температур. Идеальны для автомоек, сырых подвалов и уличных навесов.
Окрашенная серия, например SGR (а также ПРОФИ-Т, МКФ): Высокая стойкость. Запеченная порошковая краска надежно изолирует металл от влаги и не трескается на морозе. Конструкции отлично подходят для гаражей и автосервисов, но в местах глубоких сколов (до голого металла) при высокой влажности может появиться коррозия.
Деревянные настилы (ДСП и Фанера): Боятся сырости. Обычное ДСП быстро разбухает и плесневеет в холодных сырых зонах — его используют только в сухих боксах. Многослойная фанера более стойкая к перепадам температур, но в неотапливаемых боксах её лучше защитить лаком.

Вывод: Для экстремальной сырости выбирайте оцинкованную серию СГР с металлическими полками. Для стандартного гаража или СТО отлично подойдет окрашенная серия SGR.

В конструкциях стеллажей СТЕЛТЕХ отдельные боковые упоры или разделители для каждой шины не предусмотрены, так как в них нет технической необходимости.
Устойчивость колес и защита от их скатывания реализуются самой геометрией балочной системы:

Принцип фиксации шин: Стеллаж собирается без сплошного настила. Параллельные продольные балки устанавливаются на определенном расстоянии (глубине) друг от друга. Покрышка, поставленная вертикально на ребро, под собственным весом «просаживается» внутрь между балками и жестко фиксируется в двух точках опоры. Самопроизвольно покатиться вперед или назад колесо физически не может.

Нет, при правильном размещении на стеллажах СТЕЛТЕХ шины не деформируются. Конструкция этих систем полностью соответствует профессиональным правилам сезонного хранения резины.
Чтобы полностью исключить деформацию корда и протектора, соблюдайте два простых правила укладки:

1. Для шин БЕЗ дисков (вертикальное хранение)
Пустая покрышка должна храниться строго вертикально на ребре, опираясь на две параллельные балки.

Почему это безопасно: Вес пустой шины невелик (в среднем 7–12 кг), и двух точек опоры на металлические ригели достаточно, чтобы она держала форму.
Важное условие: Чтобы избежать точечной деформации протектора, пустые шины необходимо проворачивать на 90 градусов примерно раз в месяц, меняя точку опоры.

2. Для колес В СБОРЕ с дисками (горизонтальное хранение)
Тяжелое колесо в сборе (весом от 15 до 45 кг) нельзя ставить вертикально на балки. Под весом металлического диска резина в месте контакта с балкой сомнется, что приведет к скрытому повреждению корда и сильному биению на дороге.

Как хранить правильно: На балки СТЕЛТЕХ укладывается металлический настил или полка из ДСП/фанеры. Колеса в сборе укладываются плашмя горизонтально друг на друга (стопкой) до 4 штук в один «колодец». В таком положении нагрузка распределяется равномерно по жесткому боковому борту шины, резина не заминается, и вращать колеса в течение зимы или лета не нужно.

Да, продукция и конструктивные решения компании СТЕЛТЕХ полностью соответствуют требованиям ГОСТ 24779-81, а также ключевым профильным стандартам безопасности для складского и архивного оборудования.

Да, в ассортименте СТЕЛТЕХ предусмотрены мобильные версии стеллажей для шин и колес. Ассортимент мобильных моделей для шин дополняет специализированный передвижной стеллаж MS Pro 1350/781x606. Он представляет собой готовое компактное решение в одной коробке, разработанное специально для гаражей, СТО и автосервисов.

Особенности передвижного стеллажа MS Pro:

Вместимость и назначение: Стеллаж имеет 2 яруса хранения и рассчитан на размещение 4 колес диаметром от R14 до R20 (при максимальной ширине одной шины до 295 мм).
Допустимые нагрузки: Максимальная грузоподъемность всей конструкции составляет 170 кг, а лимит на один ярус — 85 кг. Балки коробчатого типа выполнены под специальным углом, что гарантирует удобную и безопасную фиксацию колес на весу.
Материалы и устройство: Вертикальные стойки (профиль 55х30 мм) изготовлены из прочной оцинкованной стали толщиной 1,2 мм, а балки фиксируются на надежных зацепах с предохранительными фиксаторами. Шаг регулировки ярусов по высоте составляет 50 мм.
Мобильность: Система комплектуется четырьмя поворотными колесами диаметром 125 мм. Два колеса оснащены механическими стопорами (тормозами) для жесткой фиксации стеллажа на месте.

Да, абсолютно все стеллажи в ассортименте компании СТЕЛТЕХ являются сборно-разборными.

Набор инструментов для сборки стеллажа СТЕЛТЕХ зависит от типа его соединения.
Для большинства современных моделей (включая MS Pro, СГР и SGR) сложный инструмент не требуется, так как они собираются на зацепах.

1. Для стеллажей на зацепах (MS Pro, СГР, SGR, ПРОФИ-Т)
Эти модели собираются как конструктор. Вам понадобятся:

Резиновая или полиуретановая киянка — главный инструмент. С её помощью балки (ригели) аккуратно, но плотно забиваются в зацепные пазы стоек без повреждения порошковой краски или оцинковки.
Шлицевая (плоская) отвертка — может пригодиться для фиксации штифтов (стопоров) или подгибания зацепов, если это необходимо по инструкции.
Строительная рулетка и уровень — чтобы ровно выставить высоту ярусов со всех сторон и проверить геометрию конструкции.

2. Дополнительный инструмент для тяжелых складских и высоких серий
Если вы монтируете стеллаж СГР/SGR высокой модификации, по регламенту его необходимо жестко закрепить к основанию. Дополнительно потребуются:

Перфоратор со сверлом по бетону (диаметр обычно 10 мм) — для бурения отверстий в полу под анкеры.
Молоток — чтобы забить клиновые анкеры через поднятники стоек в бетон.
Рожковый или накидной ключ (обычно на 13, 17 или 19) — для затягивания гаек на анкерах.

Да, подробная инструкция по сборке обязательно предоставляется для каждого стеллажа СТЕЛТЕХ.
Официальное руководство по эксплуатации и пошаговая схема монтажа всегда приходят в комплекте вместе со стеллажом (вложены в заводскую коробку с деталями), или мы присылаем инструкцию в формате PDF по электронной почте. Это особенно удобно, если бумажный экземпляр потерялся или вам нужно заранее ознакомиться с процессом сборки до доставки оборудования на объект.

Время сборки стеллажа СТЕЛТЕХ зависит от его размеров и типа соединения:

Компактный мобильный стеллаж MS Pro (на 4 шины) собирается быстрее всего — один человек справится за 40–45 минут.
Стационарные стеллажи на зацепах (на 3–4 яруса) собираются за 55–60 минут, так как балки просто плотно вбиваются киянкой в пазы стоек.
Сложный монтаж с анкерованием к полу (для высоких грузовых секций СГР/SGR) потребует 1-1,5 часа на одну секцию, так как дополнительное время уходит на бурение бетона перфоратором и фиксацию анкеров.

Да, компания СтелТех предоставляет услугу сборки стеллажей. С ценами на услуги вы можете познакомиться в соответствующем разделе.

Да, для всех стеллажей компании СТЕЛТЕХ вы можете в любой момент докупить любые комплектующие и дополнительные элементы. Модульный принцип конструкции позволяет легко модифицировать систему хранения под новые задачи.

При регулярном использовании и соблюдении паспортных нагрузок ожидаемый срок службы металлических стеллажей СТЕЛТЕХ составляет не менее 10–15 лет.
На практике стальной каркас является практически вечным, однако на долговечность отдельных элементов влияют условия эксплуатации.

От чего зависит долговечность стеллажей:

Металлическая основа (стойки, балки): Срок службы практически неограничен. Конструкционная сталь толщиной до 1,5–2,5 мм не деформируется со временем под постоянным весом шин или грузов.
Оцинкованное покрытие (Серия СГР): Служит до 15–20 лет даже в суровых условиях (в сырых подвалах, под уличными навесами, в автомойках). Цинк защищает сталь от сквозной коррозии на химическом уровне.
Порошковое покрытие (Серия SGR): В условиях сухого отапливаемого автосервиса или гаража сохраняет защитные свойства более 10 лет. В сырых помещениях в местах глубоких царапин (например, от шипов резины или ударов металлических дисков) защитный слой может нарушиться раньше, что потребует локальной подкраски.
Деревянные настилы (ДСП / Фанера): Самый изнашиваемый элемент в комбинированных моделях. В сухом помещении фанера и ДСП служат до 7–10 лет. В неотапливаемом сыром гараже ДСП может прийти в негодность (разбухнуть и потерять прочность) уже через 1–2 сезона, поэтому для тяжелых условий эксплуатации рекомендуется выбирать исключительно металлические полки.

Срок гарантии на все стеллажи — 1 год. При условии правильной сборки и эксплуатации. В случае отсутствия записи о продаже гарантийный срок исчисляется со дня выпуска продукции.

Гарантия распространяется на производственные дефекты материалов и комплектующих при соблюдении правил транспортировки, сборки и эксплуатации.

Чтобы стеллаж служил долго и безопасно, рекомендуется:

- не превышать допустимую нагрузку на полки и секцию;
- равномерно распределять груз;
- выполнять сборку в соответствии с инструкцией;
- использовать стеллаж по назначению.

Если в течение гарантийного срока будет выявлен производственный дефект, специалисты СТЕЛТЕХ помогут оперативно решить вопрос в соответствии с гарантийными обязательствами производителя.

Если у вас возникли вопросы по гарантии или эксплуатации, наши менеджеры всегда готовы предоставить подробную консультацию.

Итоговая стоимость стеллажной системы СТЕЛТЕХ рассчитывается индивидуально и складывается из технических параметров конструкции.
Ниже приведены главные факторы, которые напрямую влияют на конечную цену:

1. Количество секций (Основной фактор экономии)
Стеллажи СТЕЛТЕХ собираются по модульному принципу, что позволяет существенно снизить стоимость при увеличении длины ряда.

Основная секция (дороже): состоит из двух вертикальных рам и комплекта балок. Она может стоять отдельно.
Дополнительная секция (дешевле на 20–25%): состоит всего из одной рамы и балок. Она крепится к уже установленной основной секции. Чем длиннее общая линия стеллажей на складе или в автосервисе, тем дешевле обходится каждый погонный метр, так как вы не переплачиваете за промежуточные металлические стойки.

2. Габаритные размеры
Каждый дополнительный сантиметр металла увеличивает металлоемкость изделия.

Высота стоек: рамы высотой 2500–3000 мм требуют больше профильной стали и дополнительных диагональных связей, поэтому они дороже стандартных двухметровых стоек.
Длина балок и глубина: балки длиной 1500–1800 мм для широких внедорожных колес стоят дороже компактных метровых ригелей для легковых шин.

3. Выбранная серия и допустимая нагрузка
Толщина металла и сложность профиля жестко привязаны к грузоподъемности.

Компактный передвижной стеллаж MS Pro на 4 шины (с лимитом 170 кг) — это готовое бюджетное решение.
Усиленные складские серии СГР и SGR (нагрузка до 500 кг на ярус) используют толстую конструкционную сталь, мощные зацепы и фиксаторы, поэтому их цена выше, но они незаменимы для коммерческих нагрузок.

4. Тип защитного покрытия

Оцинкованная сталь (Серия СГР): как правило, является наиболее практичным и экономически выгодным вариантом для сырых и неотапливаемых зон.
Порошково-полимерное окрашивание (Серия SGR): запекание полимера в камере — более сложный технологический процесс. Окрашенные стеллажи (особенно при заказе индивидуального цвета по шкале RAL для торгового зала или офиса) могут стоить несколько дороже оцинковки.

5. Материал настила ярусов (для комбинированных моделей)
Если вы покупаете стеллаж не только под шины, но и с полками для инструментов/коробок, тип настила сильно меняет смету:

ДСП — самый дешевый и бюджетный настил.
Шлифованная фанера — средний ценовой сегмент (прочнее ДСП).
Металлические полки (окрашенные или оцинкованные) — самый дорогой, но вечный и полностью пожаробезопасный вариант.

Да, компания СТЕЛТЕХ осуществляет доставку металлоконструкций напрямую до вашего гаража, автосервиса или мастерской.
Логистическая служба компании и монтажные бригады берут на себя весь цикл транспортировки:

Доставка до ворот: Грузовой автомобиль СТЕЛТЕХ привезет разобранные стеллажи прямо к воротам вашего гаражного кооператива (ГСК), частного дома или ремонтного бокса. Главное — обеспечить свободный проезд для грузового транспорта.
Подъем на этаж и занос в помещение: Эта услуга предоставляется, но оплачивается отдельно и согласовывается заранее при оформлении заказа.
- Если ваша мастерская или склад находятся на 2-м этаже и выше (или в подвальном ярусе ГСК), грузчики СТЕЛТЕХ аккуратно перенесут все тяжелые элементы конструкции (рамы, балки, листы ДСП или фанеры).
- Стоимость подъема зависит от наличия грузового лифта, общей массы заказа и этажности.

1. Оплата наличными при получении.

2. Банковской картой на сайте, включая Систему быстрых платежей (СБП).

3. Банковским переводом на расчетный счет компании.

Что важно знать?
Заказ запускается в работу после подтверждения оплаты (если не согласованы иные условия).
Возможность частичной предоплаты или отсрочки обсуждается индивидуально.
Все условия оплаты заранее согласовываются с менеджером.

За консультацией вы всегда можете обратиться к нашим менеджерам онлайн или по телефону.

Стеллажи для колёс в интернет-магазине СтелТех в Санкт-Петербурге

Металлические стеллажи для шин и дисков позволяют оптимизировать пространство, занимая минимум места. Это простая и компактная конструкция обладает высокой вместительностью и спокойно выдерживает вес нескольких комплектов резины. Может оснащаться дополнительными элементами в виде полок и настилов.

Сфера применения металлических стеллажей для хранения колес и шин

Стеллажи для хранения колес представлены широким разнообразием моделей, которые нашли свое применение во многих сферах деятельности. Их используют в:

шиномонтажах, автосервисах и СТО;
автосалонах и выставочных залах;
гаражах и мастерских;
складах.

Основные преимущества стеллажей для колекс

Прочность. Надежная металлическая конструкция, изготовленная из стали, выдерживает общую нагрузку до 3500 кг.
Универсальность. Заказчик самостоятельно выбирает конфигурацию стеллажа: количество полок, глубину, ширину, высоту, что обеспечивает максимальный комфорт и удобство использования.
Практичность. Конструкция проходит обработку защитными полимерами, что дарит высокую стойкость к агрессивным моющим средствам и коррозии.
Мобильность. Общий вес стеллажа не превышает 30 кг, это позволяет в случае необходимости его переместить.Также некоторые модели оснащаются колесиками для передвижения, два из которых с тормозами.
Уход. Поверхность конструкции можно смело очищать любыми моющими средствами.

Купить стеллаж для колес СтелТех в Санкт-Петербурге

Компания СтелТех предлагает свои услуги всем клиентам, которые хотят купить металлический стеллаж для гаража. Условия сотрудничества, предлагаемые нами:

сертификаты соответствия на всю продукцию;
гарантия на каждый товар;
превосходное качество по доступной цене.

Мы работаем на территории Санкт-Петербурга, а система доставки включает все регионы страны.

В нашем офисе в Санкт-Петербурге мы можем Вам также предложить:

Возникли вопросы по подбору оборудования?